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多屏幕拼接墻 大屏拼接屏
  • 多屏幕拼接墻 大屏拼接屏
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產(chǎn)品描述

可售賣地全國 是否跨境貨源 發(fā)貨地廣州 商品質(zhì)量優(yōu)質(zhì) 加工定制 用途通用 分辨率1920*1080 亮度350CD 可視角度178°/178° 響應時間≤6ms 使用壽命60000小時 顯示比例16:09 顯示色彩16.7M(8bit) 外殼材質(zhì)鋁型材
廣州如江智能科技有限公司將以全新的姿態(tài)、高標準要求,在產(chǎn)品質(zhì)量及產(chǎn)品上新了很大的支持。目前已經(jīng)擁有多項專利技術,產(chǎn)品穩(wěn)定可靠,在國內(nèi)市場上占有率相對較高,致力于成為中國的液晶監(jiān)視器生產(chǎn)廠家,液晶大屏幕拼接顯示系統(tǒng)方案提供商。
液晶拼接屏是怎么實現(xiàn)拼接等功能的呢?
液晶拼接屏自帶拼接控制器,可以實現(xiàn)拼接功能,但是還需要在后端安裝一個控制設備,用來銜接電腦與大屏。目前應用多的當屬HDMI分配器、矩陣、、外置圖像處理器等。根據(jù)不同的功能與用途,所選用的控制設備也不一樣。比如我們9塊屏拼接,分配器只能有一路輸入信號,通常是使用一臺1進12出的分配器,從電腦的顯卡輸出中接一條HDMI高清線到分配器的輸入接口,然后從輸出接口接9條HDMI線到每一塊液晶拼接屏上面。這樣可以實現(xiàn)兩種顯示效果,一是9塊屏顯示一個大畫面,二是9塊屏同時顯示9個同樣的畫面。而矩陣相比與分配器在于解決了多臺電腦輸入的問題,可以任意切換顯示,而主要用于顯示,如果需要畫面漫游等則需要搭配外置圖像處理器。
多屏幕拼接墻
透明屏互動展示系統(tǒng)功能特點
性能:利用液晶偏轉光線的特性加以設計的全新結構,實現(xiàn)高透光率的真色彩控光顯示屏。通過對自然光線或人造光線的合理控制,從而實現(xiàn)即可顯示出清晰的圖像又可看見背后物體的新穎效果,局域快速反應,無視角顯示差異等特點。
功能:具有遮蔽、展示廣告、互動、查詢、協(xié)同等功能,可實現(xiàn)透明顯示效果。
節(jié)能環(huán)保:其電力消耗只是普通液晶顯示的十分左右,采用寬視角技術,全高清、寬視角。
廣告宣傳:采用開放式接口,可集成多種應用,可對多媒體內(nèi)容的播放時間、播放次數(shù)以及播放范圍進行統(tǒng)計與記錄,可在播放的同時實現(xiàn)強的人機交互功能,為打造新的媒介、新的展示方式帶來機遇。
展示效果精彩:成像畫質(zhì)全面提高,無須利用光的反射成像原理而直接成像,可以很好地避免了光在反射成像時所產(chǎn)生的畫質(zhì)亮度與清晰度被損耗的現(xiàn)象。
多媒體技術互聯(lián):實現(xiàn)網(wǎng)絡與多媒體技術互聯(lián),以媒體的方式發(fā)布信息,可以進行實物的展示、信息的發(fā)布、能及時與客戶的反饋信息做互動,整體風格簡約時尚,氣質(zhì)典雅,彰顯魅力。
應用方向:能夠透明顯示高清視頻、圖片、文字等特性,現(xiàn)在多個領域得到廣泛應用和發(fā)展。
多屏幕拼接墻
拼接屏時代高清顯示,每個細節(jié)都清晰可見,大屏顯示震撼。4K高清畫質(zhì),享受加是視覺體驗,提升畫質(zhì)的同步性。178度廣視角,大視野。全新“寬視覺延展技術”圖像不變形,色彩不失真。3D降噪技術,減少雜色,通過內(nèi)置驅(qū)動芯片,處理3D流狀濾波技術,顯示畫面無延遲流暢。智能拼接,任意組合。多樣化的圖像評價顯示,可對顯示窗口的大小,位置進行設置,靈活多變,滿足不同需求,支持定制。
拼接屏可滿屏、分屏、四屏、多屏展示。LED以及拼接屏的安裝方式有壁掛式、機柜式、落地死、前維護液壓等等。
多屏幕拼接墻
大屏拼接在交通管理中起著不可小覷的作用,為人們的出行貢獻了很大的力量。得到了大家的認可與肯定。交通管理指揮中心是電子交通指揮系統(tǒng)的大腦,而指揮中心的顯示平臺則是整個電子交通指揮系統(tǒng)的眼睛,對電子指揮整個系統(tǒng)的運行起著不可替代的作用。指揮中心顯示平臺效果與否,關系到整個電子交通指揮系統(tǒng)方案的成功與否。而顯示平臺是否能清晰,準確,真實地反應出前端視頻信號,也是檢驗電子交通指揮系統(tǒng)質(zhì)量好壞的重要標準。
電子交通指揮中心作為交通指揮的樞紐,集成了城市中交通管理的各個子系統(tǒng),具有完善的監(jiān)視與控制功能。要將已建成和待建設的系統(tǒng)有效的結合起來,需要綜合各個系統(tǒng)的需求,對指揮中心系統(tǒng)的結構進行合理設計。分布于各點的高清卡口、超速抓拍系統(tǒng)、闖紅燈系統(tǒng)兼具的治控功能,接入分局指揮中心管理平臺,在指揮中心,視頻圖像經(jīng)視頻分配器與視頻切換矩陣分別輸出到主控制臺的視頻監(jiān)視器、大屏幕系統(tǒng)以及硬盤錄像機等視頻應用系統(tǒng)。
高清卡口、超速抓拍系統(tǒng)、闖紅燈系統(tǒng)等電子交通數(shù)據(jù)經(jīng)光纖傳輸?shù)酱箨犽娮咏煌ㄖ笓]服務器上,通過智能交通綜合管理平臺,對各類數(shù)據(jù)統(tǒng)一存儲,統(tǒng)一管理,統(tǒng)一發(fā)布。實現(xiàn)各系統(tǒng)數(shù)據(jù)的共享,統(tǒng)一調(diào)度,并可按用戶需求提供二次開發(fā)可方便納入系統(tǒng)集成;用戶可以通過客戶端訪問服務器獲取歷史或?qū)崟r的視頻圖像及實時或歷史電子交通數(shù)據(jù),全面實現(xiàn)了交通違法業(yè)務處理、交通實時、交通信息采集、交通布控與報警、設備的遠程管理等應用功能。
智能交通綜合管理平全滿足數(shù)字化交通執(zhí)法的功能需求,全面實現(xiàn)了交通違法業(yè)務處理、交通實時、交通信息采集、交通布控與報警、設備的遠程管理等應用功能,還解決了交通管理部門各業(yè)務系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)交換問題,實現(xiàn)了交通管理部門各業(yè)務系統(tǒng)信息共享,并能集成原有的數(shù)字化交通執(zhí)法系統(tǒng),同時為將來的系統(tǒng)建設提供標準接口,保證了系統(tǒng)發(fā)展的可拓展性和可持續(xù)性。
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